Cumpărarea unei mașini electrice second-hand poate aduce cu ea o surpriză neașteptată: o baterie uzată sau defectă. Aceasta este, de fapt, componenta cea mai costisitoare a unui vehicul electric, iar înlocuirea ei după expirarea garanției poate costa mii de euro. Conform unor estimări, în ultimii ani, interesul pentru mașinile electrice rulate a crescut considerabil, atât în România, cât și în alte state europene. Totuși, multe persoane nu cunosc riscurile ascunse, iar unele dintre ele pot duce la pierderi financiare importante.
De ce bateria este un risc major la cumpărarea unei mașini electrice second-hand
Bateria este considerată cea mai importantă componentă a unei mașini electrice, iar starea ei influențează în mod direct prețul acestuia. În ciuda acestui fapt, multe firme de vânzare nu dispun de echipamente speciale pentru a verifica starea bateriei. Conform datelor de la carVertical, 83,8% dintre dealerii din România nu folosesc niciun dispozitiv pentru testarea bateriei. De aceea, un cumpărător trebuie să fie foarte atent la acest aspect.
Interesul pentru mașinile electrice second-hand a crescut cu 134,2% în perioada 2024-2025, iar în următorul an, creșterea a continuat cu încă 31,5%. Acest trend este confirmat și de dealeri, care spun că 84,6% dintre ei au observat o creștere a interesului din partea clienților. Explicația principală a acestei tendințe este prețul mai mic comparativ cu mașinile noi. În primii ani, mașinile electrice se depreciază mai repede decât cele cu motor cu ardere internă, ceea ce face ca pe piața mașinilor rulate să se afle modele relativ noi la prețuri mult mai accesibile. În plus, costurile de întreținere sunt mai mici, în special pentru cei care pot încărca mașina acasă.
Riscuri reale: bateria poate fi mai uzată decât pare
Însă, prețul avantajos nu este suficient pentru a garanta o achiziție bună. Cumpărătorii nu pot evalua întotdeauna cât de uzată este bateria și cât mai poate rezista aceasta. Conform unor studii, pentru 72,3% dintre dealerii din România, durata de viață a bateriei și posibilele defecțiuni reprezintă principala sursă de incertitudine în vânzarea mașinilor electrice rulate. Mai mult, 55,4% dintre dealeri spun că temerile cumpărătorilor legate de durata de viață și costul bateriei sunt printre principalele obstacole în calea vânzărilor.
Un alt aspect important este kilometrajul. Chiar dacă falsificarea acestuia este considerată mai rară la mașinile electrice, riscul există. Conform unor surse, 37,7% dintre dealerii chestionați spun că fenomenul este mai puțin frecvent, dar persistă. Expertul Ramūnas Pletkus explică că kilometrajul poate fi falsificat și în cazul mașinilor electrice, iar distanța parcursă rămâne un indicator esențial al uzurii bateriei. Astfel, un cumpărător poate ajunge să plătească prea mult pentru o mașină a cărei baterie este mai uzată decât pare.
Verificarea bateriei – un pas esențial înainte de cumpărare
Conform specialiștilor, verificarea unei mașini electrice second-hand nu trebuie să se oprească doar la kilometraj și la aspectul exterior. Bateria este cea mai importantă componentă și trebuie verificată cu mare atenție înainte de cumpărare. Un expert auto la carVertical, Ramūnas Pletkus, avertizează că „bateria este cea mai scumpă componentă a unei mașini electrice, iar înlocuirea acesteia după expirarea garanției poate costa mii de euro. De aceea, o mașină electrică rulată trebuie verificată cu mare atenție înainte de cumpărare.”
Bogdan Marinescu
