În România, legislația rutieră nu impune un termen-limită anual pentru schimbarea anvelopelor de vară cu cele de iarnă. Mulți șoferi cred că trebuie să facă schimbarea până la 1 noiembrie, dar, de fapt, legea nu stabilește nicio dată fixă. Obligația de a folosi anvelope de iarnă depinde exclusiv de starea carosabilului, nu de perioada anului. Acest lucru poate crea confuzie, mai ales în contextul în care se apropie sezonul rece și se ridică întrebări legate de cum se procedează corect în practică.
Ce amendă riști dacă circuli fără anvelope de iarnă în 2026
Conform Ordonanței de Urgență nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, anvelopele de iarnă sunt obligatorii atunci când autovehiculul circulă pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Această regulă se aplică pe întreg teritoriul României, indiferent de localitatea de origine, de tipul drumului (autostradă, drum național, drum județean) sau de distanța parcursă. Chiar și o deplasare de câțiva kilometri poate atrage o sancțiune dacă nu sunt respectate condițiile prevăzute de lege.
În zonele montane, unde primele ninsori pot apărea încă din octombrie, schimbarea anvelopelor trebuie făcută mai devreme decât în regiunile cu ierni blânde. Șoferii care traversează frecvent zone cu diferențe mari de altitudine trebuie să țină cont de condițiile de pe întreg traseul, nu doar de vremea din localitatea de plecare. În același timp, un șofer poate circula legal cu anvelope de vară în luna decembrie, dacă drumul este uscat și nu există polei. Totuși, poate fi sancționat chiar și în octombrie, dacă circulă pe un drum acoperit cu zăpadă fără anvelope de iarnă.
La ce temperatură este recomandat să montezi anvelopele de iarnă
Deși legea nu stabilește un prag de temperatură, specialiștii în siguranță rutieră recomandă, ca regulă practică, trecerea la anvelopele de iarnă atunci când temperaturile coboară constant în jurul valorii de 7 grade Celsius. Recomandarea are legătură cu proprietățile cauciucului din care sunt fabricate anvelopele. Cele de vară sunt concepute pentru temperaturi mai ridicate, în timp ce anvelopele de iarnă utilizează compuși care își păstrează flexibilitatea mai bine la temperaturi scăzute.
În plus, profilul benzii de rulare este proiectat pentru a asigura tracțiune pe zăpadă și pe alte suprafețe specifice sezonului rece. Greșeala pe care mulți șoferi o fac când își aleg anvelopele este să se bazeze doar pe data anului, ignorând realitatea condițiilor din carosabil. Deși nu există un termen-limită de 1 noiembrie, 15 noiembrie sau 1 decembrie, așa cum se întâmplă în alte state europene, șoferii trebuie să fie atenți la cum se comportă drumurile în fiecare moment.
Este legală schimbarea anvelopelor în funcție de carosabil, nu de calendar
Legislația din România nu impune un termen-limită de 15 noiembrie sau orice altă dată fixă pentru schimbarea anvelopelor. Obligația de a folosi anvelope de iarnă este condiționată de starea carosabilului. Acest lucru înseamnă că, în condiții de carosabil bun, șoferii pot circula legal cu anvelope de vară chiar și în luna decembrie. Pe de altă parte, chiar și în octombrie, șoferii pot fi sancționați dacă circulă pe un drum acoperit cu zăpadă fără anvelope de iarnă.
Este important să se țină cont de zonele în care se circulă, mai ales în regiunile montane, unde primele ninsori pot apărea încă din octombrie. Schimbarea anvelopelor trebuie făcută mai devreme decât în regiunile cu ierni blânde. Șoferii care traversează frecvent zone cu diferențe mari de altitudine trebuie să țină cont de condițiile de pe întreg traseul, nu doar de vremea din localitatea de plecare.
Bogdan Marinescu
