Într-un context geopolitic încărcat de tensiuni, Marea Neagră a devenit una dintre cele mai periculoase zone maritime din lume pentru echipajele navelor comerciale. De la începutul anului 2026, peste 570 de nave au fost atacate, iar cel puțin 40 de marinari și-au pierdut viața. Prin comparație, în Strâmtoarea Ormuz au fost înregistrate 24 de decese confirmate, potrivit datelor companiei de securitate maritimă Ambrey și ale Organizației Maritime Internaționale, citate de Financial Times. Situația este alarmantă, mai ales în contextul în care numărul de incidente a crescut exponențial în ultimele luni.
Riscuri crescute în Marea Neagră, în fața unui conflict regional
Pericolul a crescut considerabil în ultimele luni, iar în perioada iulie-septembrie au fost atacate 387 de nave, de peste cinci ori mai multe decât în trimestrul precedent. Echipajele se confruntă cu atacuri cu drone, rachete și ambarcațiuni încărcate cu explozibili, într-un context în care Rusia și Ucraina își intensifică acțiunile împotriva transportului maritim. Situația a devenit deosebit de îngrijorătoare și pentru România și Bulgaria. În octombrie, mai multe nave comerciale au fost lovite în apropierea coastelor celor două state, inclusiv în zonele lor economice exclusive și, în cel puțin un caz, în apele teritoriale românești.
Datele prezentate de Financial Times arată dimensiunea riscului la care sunt expuși navigatorii. Peste 570 de nave au fost lovite în Marea Neagră de la începutul anului, iar numărul marinarilor uciși a ajuns la cel puțin 40. În Strâmtoarea Ormuz, prin comparație, au fost confirmate 24 de decese. Unele estimări indică faptul că numărul atacurilor asupra navelor din Marea Neagră este de peste șase ori mai mare decât în zona Golfului Persic. Pericolul îi afectează pe navigatorii de pe petroliere, nave de marfă și transportatoare de cereale, care trebuie să traverseze o regiune în care atacurile pot avea loc atât pe rutele comerciale, cât și în apropierea porturilor.
Creșterea numărului de incidente a schimbat și felul în care marinarii privesc aceste misiuni. Oleg Grygoriuk, președintele Sindicatului Lucrătorilor din Transportul Maritim din Ucraina, a descris pentru Financial Times riscurile la care se expun echipajele: „Pentru mine, Marea Neagră și escalele în porturile ucrainene sunt aproape sinucigașe”, a declarat Oleg Grygoriuk. „Sentimentul general este că există o amenințare permanentă pentru viața oamenilor”, a adăugat sindicalistul. Numărul atacurilor a crescut puternic în timpul verii. În al treilea trimestru al anului, între iulie și septembrie, au fost lovite 387 de nave, de peste cinci ori mai multe decât în trimestrul precedent. În medie, în această perioadă au fost înregistrate peste patru atacuri pe zi.
Cezar
